升降平臺(tái)行走采用靜液壓驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向采用油缸驅(qū)動(dòng)輪軸的回轉(zhuǎn)支承。由于運(yùn)輸車裝載的構(gòu)件重量大、體積大，裝載后升降平臺(tái)對(duì)重心位置要求較高，運(yùn)輸車必須機(jī)動(dòng)靈活，才能滿足作業(yè)要求。

　　1)常規(guī)轉(zhuǎn)向模式轉(zhuǎn)向時(shí)中間輪組不偏轉(zhuǎn)，前、后輪組反向偏轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)中心在中軸線上。

　　2)大型升降平臺(tái)升降機(jī)運(yùn)輸車轉(zhuǎn)向模式轉(zhuǎn)向時(shí)后輪組不偏轉(zhuǎn)，前、中間輪組偏轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)中心在后軸線上。

　　3)原地轉(zhuǎn)向模式轉(zhuǎn)向時(shí)中間輪組不偏轉(zhuǎn)，前、后輪組反向偏轉(zhuǎn)相同角度，回轉(zhuǎn)中心與大型升降平臺(tái)運(yùn)輸車幾何中心重合。

　　4) 其它三種工作模式;直行、橫行、斜行。